VITTORIA CORSA N.EXT G2.0 TUBELESS READY 700X30 NERO

Corsa N.EXT TLR è stato progettato per soddisfare le esigenze dei ciclisti più accaniti che percorrono molti chilometri nelle uscite più impegnative. Combina le prestazioni della mescola Graphene-Silica con la durata della carcassa in nylon per migliorare le caratteristiche di rotolamento, l'aderenza e la durata. Per aumentare la protezione dalle forature, la parte centrale della carcassa presenta 3 strati di nylon e un inserto aggiuntivo di protezione dalle forature. Corsa N.EXT TLR è il primo pneumatico da corsa su strada con un codice QR stampato, che facilita l'accesso alle informazioni tecniche utili.

Caratteristiche del pneumatico pieghevole Vittoria Corsa N.EXT

• Tubeless Ready
• carcassa in nylon 100 TPI
• 2C Graphene-Silica mescola
• Protection Belt + Bead Shield protezione antiforatura

Graphene + Silica | Combinando Graphene con Silica, un materiale che migliora in modo specifico le prestazioni dei pneumatici stradali al centro del battistrada, è stata creata una mescola ad alte prestazioni che garantisce una maggiore resa chilometrica, una migliore aderenza e un peso ridotto.

Nylon Casing | Il nylon è una fibra sintetica resistente e durevole, tradizionalmente utilizzata per le robuste carcasse degli pneumatici. I fili di nylon sono più spessi di quelli di cotone, quindi la carcassa ha un numero inferiore di fili per pollice. Il vantaggio di una carcassa in nylon è che è forte, resistente e ha una durata maggiore. Tuttavia, trattandosi di una fibra sintetica, non è morbida come il cotone.

Note sulla compatibilità: I modelli Corsa Pro con larghezza del pneumatico a partire da 28 mm sono adatti anche per l'uso con cerchi hookless. La versione da 29 mm è un modello “Wide Rim” (WR), ideale per cerchi con larghezza interna di 25 mm. In quanto tale, presenta una forma della carcassa e una larghezza del battistrada ottimizzate, adatte ai moderni cerchi larghi. I risultati sono una migliore aerodinamica, una maggiore resistenza alle forature e un comportamento più sicuro in curva, soprattutto con angoli di piega elevati.