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la e-MTB di punta che porta le prestazioni a un livello completamente nuovo. Un risultato ottenuto grazie a un telaio totalmente inedito, alla cinematica della sospensione ZERO evoluta e all’integrazione perfetta del potente sistema di assistenza Avinox M2S.
Progettata per affrontare le salite più impegnative e le discese più aggressive, ZENDIT è il risultato di oltre 11 anni di sviluppo nel settore e-MTB, uniti all’approccio senza compromessi alle prestazioni delle sospensioni sviluppato dal team Mondraker Factory Racing.
ZENDIT nasce per chi sente la montagna come una sfida, come il luogo in cui superare i propri limiti. Una bici con carattere, energia e una risposta quasi immediata a ogni situazione. Quando la pendenza si fa più dura, il ritmo accelera e il terreno diventa imprevedibile, tutto trova il suo equilibrio. ZENDIT si scatena.
Sentiti libero, con una potenza difficile da contenere. Trasforma ogni uscita in un’esperienza ancora più intensa. Perché non si tratta solo di arrivare più lontano, ma di farlo con la sicurezza e la determinazione di chi sa di avere il controllo, anche nelle situazioni più impegnative.
Con 165 mm di escursione posteriore, configurazione ruote MX di serie e l’ultima evoluzione della piattaforma ZERO Suspension, ZENDIT è senza dubbio la Mondraker più capace mai creata.
Salita. Tecnico. Flow. Discesa.
Non importa.
STEALTH AIR CARBON LA NUOVA EVOLUZIONE
Invece di adattare una piattaforma esistente, il telaio ZENDIT è stato progettato fin dall’inizio per ospitare la power unit più avanzata sul mercato.
Il telaio rappresenta un vero salto generazionale sia in termini di progettazione sia di produzione. Per la prima volta vengono utilizzate macchine CNC a 6 assi per le operazioni di foratura e finitura, al posto delle tradizionali lavorazioni manuali.
ZENDIT beneficia inoltre di tutto ciò che è stato sviluppato dal team MFR DH, utilizzando lo stesso sistema di pivot del nuovo e collaudato telaio Summum DH.
Grazie all’utilizzo di cuscinetti Enduro Max tutti della stessa dimensione su ogni punto di rotazione, la manutenzione risulta più semplice e immediata nel tempo. Inoltre, la presenza di una doppia guarnizione in gomma su ciascun cuscinetto garantisce una maggiore protezione e una durata superiore.
Perché lasciare tutto il divertimento alla discesa? Non dovrai più chiederti cosa sia possibile.
La cinematica della sospensione ZERO è stata completamente rivista per adattarsi alle prestazioni che il sistema AVINOX M2S è in grado di offrire. Il sistema offre maggiore supporto e un’azione della sospensione più attiva per assicurare che l’aumento di potenza venga trasferito al terreno nel modo più efficace possibile.
Una corona da 36 denti migliora ulteriormente la durata della trasmissione, mentre valori ottimizzati di Anti-Squat garantiscono un comportamento equilibrato ed efficiente a ogni pedalata.
Mondraker e FOX hanno lavorato a stretto contatto per offrire il miglior comportamento possibile della sospensione posteriore su ZENDIT. I modelli RR e RR S utilizzano i nuovi Fox Float X, mentre il modello XR monta il nuovo Fox Float X2, tutti con tarature specifiche sviluppate per la cinematica della bici per massimizzare prestazioni e sensazioni di guida.
PROPORZIONI PERFETTE PER OGNI TAGLIA
Come per le altre bici con oltre 150 mm di escursione posteriore, ZENDIT è fornita di serie con configurazione ruote MX, la soluzione ideale per la guida più aggressiva. Allo stesso tempo può essere configurata facilmente con ruote full 29” per aumentare ulteriormente le capacità in salita.
ZENDIT utilizza lunghezze del carro proporzionali alla taglia.
Le taglie S, M e M/L hanno un carro da 450 mm, mentre le taglie L e XL utilizzano un carro da 455 mm.
Modificando leggermente la posizione dei pivot su ogni taglia, è stato possibile mantenere lo stesso leverage ratio su tutta la gamma. In questo modo, indipendentemente dalla taglia scelta, il comportamento della bici rimane identico.
Per utilizzare una ruota posteriore da 29”, è presente un flip-chip inferiore che aumenta la lunghezza del carro di 7 mm senza influenzare la cinematica della sospensione. Anche altezza del movimento centrale e angoli principali rimangono invariati.
130 Nm di coppia | 150 Nm di coppia in modalità BOOST
1300 W di potenza di picco | 250 W di potenza nominale
800% di livello di assistenza massima
107mm (H) x 172mm (L)
2.65kg
Batteria integrata da 800 Wh
Circa. 3,77kg
Sistema di gestione avanzato per auto-scarica, stato di salute della batteria (SOH) e riduzione della tensione per massimizzare la durata nel tempo.
Mantiene l’80% della capacità dopo 500 cicli di ricarica.
Componenti
Telaio
Zendit Stealth Air full Carbon, Updated Zero Suspension System, 165mm travel, Forward Geometry, internal battery, Boost 12x148mm rear axle, UDH, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG internal cable routing, MAX capacity sealed bearings, oversize 15mm axles, exclusive plastic motor covers.
Taglie
S: 380mm / M: 410mm / ML: 435mm / L: 460mm / XL: 490mm
Ammortizzatore
Fox Float X2 Factory Kashima 205x65mm. 2-positions lever compresion (Open/Firm), low-speed compression, low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings.
Regolazione ammortizzatore
CS 30 compression, 1,1 Bleed, RS40 rebound, Rezi B40, LML, Long MCU, 0 volume spacers.
Forcella
Fox Podium 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, 170mm, tapered steerer tube, Boost 20x110mm thru axle, 44mm offset. High and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload.
Sterzo
Acros custom ZS56/ZS56, 1-1/8", 1.5" head tube, Internal cable routing, sealing plugs, without blocklock.
Attacco manubrio
Onoff S9 30mm 0º, Full CNC, 31.8mm barbore.
Manubrio
Onoff S9 1.0 Carbon, rise: 25mm, width: 800mm, 8º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore. L and XL size: 38mm rise.
Manopole
Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135mm. L and XL: Thicker size.
Reggisella
RockShox Reverb AXS, diameter 31.6mm, w/AXS Pod Controller Rocker Paddle. S size: 398.2x125mm, M size: 448.2x150mm,ML size: 498.2x175mm, L size: 548.2x200mm, XL size:548.2x200mm.
Sella
Ergon SM10 E-Mountain Black.
Freno anteriore
Sram Maven Ultimate, 18 millimeter 4-piston caliper, HS2 220mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads
Freno posteriore
Sram Maven Ultimate, 18 millimeter 4-piston caliper, HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads
Leve Freno
Sram Maven Ultimate , Carbon lever, SwingLink and lever pivot bearings, tools-free reach adjust
Cerchi
DT Swiss Hybrid HXC 1500 Spline, Carbon, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes.
Raggi
DT Swiss Straightpull spokes, DT Hybrid II, black
Asse mozzo anteriore
DT Swiss 350, 20x110mm Boost, Disc IS (6-bolt).
Asse mozzo posteriore
DT Swiss 350 Classic with 72T Ratchet DEG System, Boost 12x148mm, IS 6 bolts, XD freehub
Pneumatico anteriore
Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C Maxx Grip compound, DD protection, 120x2TPI, folding bead
Pneumatico posteriore
Maxxis Minion DHR II 27.5x2.5 WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra compound, DD protection, 120x2TPI, folding bead
Pedivelle
e*thirteen Helix Race Carbon e*spec. All sizes: 155mm
Guarnitura
Sram Eagle 36T T-Type, 104BCD, steel, CL55
Catena
Sram GX Eagle T-Type, 12s Flattop, w/Powerlock
Cambio - Posteriore
Sram X0 Eagle AXS T-Type, 12s
Comandi cambio
Sram Eagle AXS Pod Controller Rocker Paddle w/discrete clamp, 12s
Cassetta Pignoni
Sram XS 1275, 10-52T, T-Type, 12s
Altri
Sram AXS Extension Cord / Avinox 12A Charger
Peso senza pedali
23.1 Kg
Display
Avinox DP100 Display / Avinox BC100 Wireless Controller (L&R)
Motore
Avinox M2S
Batteria
Avinox 800Wh Battery
Negozio eccezionale. Carlo persona seria e competente, sempre disponibile. Ho comprato da lui 2 ebike, una gravel e anche la bici di mio figlio. Ed io sono a 450km di distanza! Lo consiglio vivamente!
Passione e competenza al servizio del cliente.
Carlo è un Biker, meccanico e trail builder esperto e gentile col prossimo.
Se avete problemi o siete in cerca di un semplice consiglio siete nel posto giusto.
Disponibili, competenti, professionali e puntuali. Qui ho potuto realizzare la MTB dei miei sogni. Anche se a distanza siete riusciti a trasmettere tutto questo. Bravi!
