SPECIALIZED TURBO LEVO BLACK / LIGHT SILVER / BLACK
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Descrizione
Turbo Levo 2025
La Turbo Levo rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza pienamente sfruttabile, e autonomia eccellente -The unbelievable power to ride more trails. La quintessenza di 40 anni di esperienza nella progettazione delle migliori mountainbike al mondo. Dalla sua introduzione, la Turbo Levo rappresenta un punto di riferimento nel mercato delle e-MTB, e la nuova versione alza ancora una volta l'asticella.
Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU MasterMind amplificano la tua spinta sui pedali fino a 4 volte, in modo che tu possa andare ovunque. Anche l'autonomia è imbattibile, fino a cinque ore sul trail. Il telaio ottimizzato della Levo vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile. Perché alla fine della giornata, è la qualità della tua uscita che conta. Credici.
La Turbo Levo Comp Alloy monta trasmissione SRAM NX/GX, sospensione Marzocchi e robuste ma leggere ruote in lega.
- Il motore integrato Turbo Full Power 2.2 con batteria 700Wh e l'unità di controllo avanzato, la TCU MasterMind, forniscono 90 Nm di coppia e 565 watt di potenza per un'autonomia fino a cinque ore, per farti pedalare più a lungo e più velocemente.
- La TCU MasterMind è un 'hub' di informazioni con display personalizzabile che comprende la percentuale esatta della batteria e dispone del nuovo MicroTune sul manubrio per regolare l'assistenza con incrementi del 10%, in modo che tu possa avere esattamente la potenza che ti serve in un dato momento.
- Il design a ruote differenziate - posteriore da 27.5" e anteriore da 29" - crea una guida estremamente agile. Il manubrio generoso ti centra sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici.
- La Turbo Levo offre sei impostazioni della geometria, permettendoti di affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L'angolo sterzo può essere regolata tra 63 e 65.5 gradi. L'altezza movimento centrale può essere aumentato o diminuito di 7mm.
- L'escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienz
- L'S-Sizing si basa su ciò che conta, altezza del ciclista e il suo stile di guida, non la misura del cavallo. Sei taglie, tutte con lunghezze del tubo sterzo e standover simili, ti consentono di scegliere la taglia che meglio si adatta al tuo stile personale. I telai più piccoli saranno più agili, grazie al reach e avancorsa più corti, mentre quelli più grandi offrono maggiore stabilità.
- Cablaggio
- Custom Specialized wiring harness
- Motore
- Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
- User Interface/Remote
- Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
- Caricatore
- Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
- Batteria
- Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
- Attacco Manubrio
- Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- Sella
- Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
- Manopole
- Specialized Trail Grips
- Reggisella
- TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
- Guarnitura
- Praxis forged M30, custom offset, 160mm
- Cambio posteriore
- SRAM GX Eagle, 12-speed
- Catena
- SRAM NX Eagle, 12-speed
- Pacco Pignoni
- SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
- Comandi cambio
- SRAM NX Eagle, single-click lever
- Ingranaggi
- SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
- Forcella
- Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression
- Collarino Sella
- Alloy, 38.6mm
- Telaio
- Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
- Ammortizzatore
- Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust
- Freno anteriore
- SRAM DB8, 220mm rotor
- Freno posteriore
- SRAM DB8, 200mm rotor
- Mozzo anteriore
- Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
- Pneumatico anteriore
- Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Raggi
- DT Swiss Industry
- Pneumatico posteriore
- Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"
- Cerchi
- Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- Mozzo posteriore
- Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb
- Camere d'aria
- Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
- Manubrio
- 6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise
- Pedali
- PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
- Accessori
- SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
- Peso
- 231082
- Peso
- 24.21kg (53 lb, 6 oz)
- Misura pesata
- S4
Dicono di Noi
Negozio eccezionale. Carlo persona seria e competente, sempre disponibile. Ho comprato da lui 2 ebike, una gravel e anche la bici di mio figlio. Ed io sono a 450km di distanza! Lo consiglio vivamente!
Amati Giovanni
Passione e competenza al servizio del cliente.
Carlo è un Biker, meccanico e trail builder esperto e gentile col prossimo.
Se avete problemi o siete in cerca di un semplice consiglio siete nel posto giusto.
Giovanni Biancofiore
Disponibili, competenti, professionali e puntuali. Qui ho potuto realizzare la MTB dei miei sogni. Anche se a distanza siete riusciti a trasmettere tutto questo. Bravi!
