{"product_id":"hope-front-and-rear-hydraulic-disc-brake-set-with-rotors-metal-hose-evo-v6ti-mono-edition-220-220mm","title":"HOPE FRONT AND REAR HYDRAULIC DISC BRAKE SET WITH ROTORS METAL HOSE EVO V6TI MONO EDITION 220\/220MM","description":"\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePer celebrare i 20 anni dal lancio del Mono 6Ti originale, Hope EVO V6Ti Mono Edition è una serie limitata di soli 1.000 set di freni. Caratterizzati da una colorazione nera e oro ispirata al modello originale, ogni set presenta un'incisione speciale e un numero di serie univoco, diventando così un vero oggetto da collezione, progettato per essere utilizzato intensamente.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eProgettata per la massima sicurezza sui percorsi più impegnativi, la pinza EVO V6Ti offre una frenata potente e costante con un sistema avanzato di gestione del calore, ideale per downhill, enduro e e-bike. La pinza monoblocco, lavorata con precisione, offre un eccellente rapporto rigidità-peso, aumentando al contempo la superficie di contatto per migliorare il raffreddamento. I pistoni in titanio con rivestimento in nitruro di titanio riducono l'attrito per prestazioni più fluide, mentre il design forato contribuisce a mantenere la costanza della frenata anche durante le discese più lunghe.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIl design con montaggio radiale elimina i vincoli di fissaggio, consentendo l'utilizzo di una pinza più grande, pistoni più grandi e pastiglie più performanti. Il risultato è una frenata costante e affidabile, anche in condizioni estreme e prolungate.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eQuesto set monta dischi da 220 mm anteriori e posteriori con tubi in treccia. L'EVO V6Ti è abbinato al nuovo disco ventilato con scanalatura a T, progettato specificamente per favorire la dissipazione del calore. Le alette di raffreddamento tra le superfici frenanti riducono significativamente le temperature del disco, mentre il design flottante con scanalatura a T consente al disco esterno di flottare completamente, prevenendo la deformazione sotto carico. Per una maggiore praticità, il disco esterno è sostituibile, eliminando la necessità di sostituire l'intero disco quando si usura.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA completare il sistema c'è la pompa freno EVO ([ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.hopetechhb.com\/evo%5D(https:\/\/www.hopetechhb.com\/evo\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ewww.hopetechhb.com\/evo](https:\/\/www.hopetechhb.com\/evo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e )), la pompa freno più recente e raffinata di Hope. Un gancio della leva maggiorato aumenta il controllo durante la guida aggressiva, un nuovo design con fossette mantiene il dito ben saldo in qualsiasi condizione atmosferica e una camma rivista riduce la corsa a vuoto mantenendo la sensibilità e la modulabilità in frenata. I piloti possono scegliere tra leve standard o Power per adattarsi alla sensazione preferita (la leva Control non è consigliata per la EVO V6Ti).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa EVO V6Ti Mono Edition è un'espressione di eccellenza ingegneristica e un punto di riferimento per le prestazioni di frenata.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCaratteristiche:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Edizione Mono limitata: 1 di 1.000 esemplari, combinazione di colori nero e oro, incisione speciale e numero di serie univoco.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Dischi freno anteriori da 220 mm \/ posteriori da 220 mm con tubi flessibili in treccia.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Calibro monoblocco lavorato a CNC.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Miglior rapporto rigidità\/peso.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Ampia superficie per la gestione del calore.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Pistoni in titanio, per prestazioni costanti anche nelle condizioni più estreme.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Rivestimento in nitruro di titanio per un basso attrito e una maggiore resistenza all'usura.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Pistoni forati trasversalmente per favorire il raffreddamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Utilizza un montaggio radiale per eliminare le limitazioni dimensionali associate allo standard di montaggio post mount: più spazio, maggiore superficie del pistone, maggiore potenza \/ Pastiglia più grande = maggiore uniformità \/ Pinza più grande = maggiore rigidità, migliore gestione del calore.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Gancio della leva maggiorato per un controllo e una sicurezza superiori durante la guida aggressiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Il design a fossette della leva migliora il comfort durante le frenate brusche e mantiene la presa in tutte le condizioni atmosferiche.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Il nuovo design della camma riduce la corsa libera della leva, mantenendo al contempo sensibilità e modulabilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Perno principale con cuscinetto a rulli.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- 2 boccole di guida mantengono il pistone in movimento fluido e rettilineo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- La porta di spurgo sul corpo della pompa freno consente lo spurgo senza rimuovere il coperchio.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Compatibile solo con uno degli attacchi freno dedicati \/ richiede un diametro del disco di +20 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Compatibile solo con forcelle e telai Postmount (PM200-PM203) con dischi Ø220, anteriori e posteriori.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e- Compatibile solo con dischi da 2,3 mm e 3,3 mm (ventilati).\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"HOPE","offers":[{"title":"Default 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